시간당 300kg의 충전 용량을 갖춰 하루 180대의 수소버스를 충전할 수 있다.
유제철 환경부 차관은 27일 창원시 성산구에 들어서는 국내 최대규모의 상용차용 수소충전소인 '코하이젠 창원성주 수소충전소' 준공식에 참석한다.
이 충전소는 시간당 충전용량 300kg의 시설을 갖춘 국내 최대 상용차용 수소충전소라는 데 의미가 있다.
특히 하루 300여 대 시내버스가...
특히 미국 인플레이션 감축법(IRA)의 규제에도 자유로운 멕시코 공장에서 출하된 제품으로 향후 고객사의 미국 판매와 동반 성장할 전망이다.
21일 본지 취재를 종합하면 삼보모터스는 올해 현대모비스에 공급하기로 한 1454억 원 규모의 전기차 고전압 배터리 버스바 공급을 위한 시설 준비를 마무리한다.
삼보모터스 관계자는 "내년 5월 공급하기로 한 계약에...
버스 ·지하철 등 공공장소에서 헤어롤을 장착하고 있는 젊은 여성을 찾는 것은 어려운 일이 아닙니다. 외신에는공공장소에서 헤어롤을 장착한 대한민국 젊은 여성을 주요 이슈 종종 다루기도 합니다.
여성의 헤어롤 착용을 남성이 만들어놓은 세상에 대한 반항의 상징으로 해석하기도 하는데요. 이탈리아 유력 언론매체는 여성의 헤어롤 착용을 갈수록 심각해지는...
전력, 천연가스 등의 장기계획과 2030 국가 온실가스 감축목표 등과 연계해 시나리오를 설정하고 수소 수요를 산정할 예정이다. 공공, 민간의 국내에서의 생산 및 해외 도입 계획, 액화수소·암모니아 인수기지, 배관망 등 공급 인프라 투자 계획도 분석한다.
수소사업법 제정을 통해 수소수급계획의 법적·제도적 근거를 마련한 뒤 수소수급전망 등을 참고할 예정이다....
정부는 2030 국가온실가스감축목표(NDC·2018년 배출량 대비 40% 이상 감축)를 달성하기 위해 무공해차 450만 대 보급을 목표로 삼고 있다.
이 중 광역버스·화물차 등 대형상용차의 경우 전기차 대비 충전 시간이 짧고 주행거리가 긴 수소차로 보급할 계획이다.
올해는 상반기 중에 출시될 예정인 수소 광역버스를 포함해 수소 버스를 인천·충북·경북 등에 700대...
또 저녁 식사 제공 시작 시간을 마지막 통근 버스가 출발하는 오후 6시로 조정하면서 직원들은 더 이상 포장된 식사를 챙겨 귀가할 수 없게 됐죠.
트위터는 지난해 10월 일론 머스크가 경영을 시작한 후 ‘웰니스’와 관련된 모든 혜택을 종료했습니다. 또 무료 음식 제공과 가정 인터넷 비용 상환 서비스, 보육비, 출장 식비 지급 등 복지도 중단했습니다.
사내 식당에서...
지원 차량은 승용차, 화물차, 어린이 통학차량, 순환‧통근버스로 민간부문 1만1856대, 공공 부문 197대다. 민간 보급 차종별로는 △승용차 6300대 △화물차 2500대 △이륜차 1500대 △택시 1500대 △시내·마을버스 40대, 어린이 통학차량 10대, 순환·통근버스 6대다.
전기 승용차는 차량 가격 및 성능 등에 따라 보조금을 차등 지급한다. 5700만 원 미만 차량은...
산업부에 따르면 수소 분야 온실가스 감축을 위해 버스와 트럭 등 상용차 부문의 친환경차 보급이 시급해졌다. 그런데도 수소버스가 전기버스보다 높은 가격, 충전 인프라 부족 등으로 보급이 부족한 상태다. 여기에 외국산 전기버스 시장 점유율이 높아져 국제 경쟁력 확보를 위해 수소버스의 필요성도 커졌다.
이에 정부는 수소버스 구매보조금을 늘리고...
이후 온실가스 감축 시범 현장 운영, 빅데이터 기반의 온실가스 관리 시스템 구축, 공급망 온실가스 감축 지원 강화 등 다양한 활동을 추진해오고 있다.
탄소중립 전략의 일환으로 수소전기버스 1호 차를 이달부터 직원 통근 버스에 도입하고 올해 연말까지 총 20대의 수소전기 통근 버스를 차례로 확대 적용한다.
포스코건설이 20대의 수소전기 통근...
온실가스 감축 정책과 관련해서도 정당하지 않다고 생각한다”고 말했다.
지하철 거리비례제 요금 인상도 추진…“시민 부담 고려해야”
공청회에서는 대중교통 기본요금 인상과 관련해 1안(300원)과 2안(400원)이 제시됐다. 두 가지 인상안을 적용해봤을 때 지하철 기본요금은 현행 1250원에서 1550~1650원으로, 시내버스 기본요금은 1200원에서 1500~1600원이 된다....
정부, '전기차 구매 보조금 개편방안' 발표…승용 보조금 전년 대비 20만 원 줄어100% 지급 요건 5700만 원으로 200만 원 상향AS센터 없는 수입차 성능보조금 최대 20% 삭감전기버스, 배터리 특성 평가 도입…에너지 밀도 낮으면 보조금 최대 30%↓
전기 승용차 국고 보조금이 지난해 700만 원에서 20만 원 줄어든 680만 원으로 확정됐다. 다만 보조금 100% 지급 차량...
최화영 서울환경연합 활동가는 “탄소 감축을 위한 전방위적인 노력이 필요한 이런 상황에서 오히려 온실가스를 배출하는 정책을 추진하려는 서울시를 규탄한다”라며 “대중교통전용지구 도입 목적을 다시 한번 분명히 하고, 시범 운영과정의 투명한 정보를 공개해달라”고 말했다.
손유진(24) 씨는 “연세로에는 횡단보도가 있지만, 버스 다닐 때 제외하고...
시는 시내버스 '탈 경유차' 달성, 친환경 보일러 보급, 미세먼지 비상저감 조치 도입 등 대기질 개선정책을 선도적으로 추진하고 있다.
지난해 기상여건은 최근 3년에 비해 강수량은 증가하고, 대기 정체일수가 지난해 121일에서 올해 113일로 감소해 농도 개선에 유리하게 작용한 것으로 보인다.
국외 유입 영향을 살펴보면, 중국 동북부 지역의 대기질이...
정부가 미국 인플레이션감축법(IRA)과 관련해 우리 기업이 관련법의 수혜를 입을 수 있도록 상업용 친환경차 세액공제 확대를 제안했다. 또 온실가스 감축에 기여하고 투자 불확실성을 최소화하는 기준을 마련해달라고 요청했다.
산업통상자원부는 2일 미국 정부에 IRA 내 청정에너지 분야 세액 공제에 대한 2차 정부 의견서를 제출했다고 밝혔다.
정부는 지난달 4일...
서울교통공사는 재정난을 이유로 2026년까지 1500여 명을 감축하겠다고 발표한 반면 노조는 감축안 철회와 함께 안전 인력 확충을 요구했다.
서울교통공사는 서울을 지나는 지하철 중 1~8호선과 9호선 2·3단계(신논현∼중앙보훈병원)를 운영한다. 서울을 지나는 핵심 노선 대부분을 관장해 시민 불편이 클 것으로 보인다. 파업 기간 지하철 운행률은 평일 대비 △1호선...
앞서 서울교통공사는 재정난을 이유로 2026년까지 1500여 명을 감축하는 안을 내놨고, 노조는 감축안 철회와 안전인력 확충을 요구하며 맞서왔다.
막판 협상에서 공사 측은 올해 구조조정안 시행은 유보하고 기존 합의안인 장기 결원 충원·승무 인력 증원은 내년 상반기 시행하는 협상안을 제시했지만, 노조 측은 내부 논의 끝에 이를 거절했다.
서울교통공사...
2호선 운행률은 72.9%, 3호선 57.9%, 4호선 56.4%, 5~8호선은 79.8%로 감축해 운행하게 된다. 주말 운행률은 전 노선에서 절반가량 줄어들게 된다.
서울시는 파업 현실화로 시민불편 최소화를 위해 비상수송대책본부를 가동한다. 비상수송대책본부는 파업이 종료될 때까지 서울교통공사, 코레일, 버스업계 및 자치구·경찰 등 유관기관과의 긴밀한 협조체계를 유지하고...
이와 함께 전국 대형 경유차와 버스 등의 불법 배출·공회전 단속과 부실 검사가 의심되는 자동차 민간검사소를 특별 점검하고, 건설공사장의 노후 건설기계 사용 제한 이행 여부도 확인한다.
항만 미세먼지 감축을 위해 황 함유량 기준을 강화한 선박 연료유 사용과 고철·곡물 등 분진성 화물 하역 부두의 날림먼지 점검을 강화한다. 부산·인천·여수·광양...
연세로는 지하철 2호선 신촌역부터 연세대 정문에 이르는 550m 구간으로 대중교통전용지구로 지정되면서 일반 차량의 통행을 제한하고, 보행자를 비롯해 버스, 16인승 이상 승합차·긴급차량·자전거만 다닐 수 있다.
앞서 서대문구는 지난 9월 서울시에 연세로 대중교통전용지구 해제를 요청한 상황이다. 지난달에는 주말에만 운영되는 ‘차 없는 거리’가 8년 만에...
이번 수소 경제 정책은 기존의 정책에서 한 단계 나아가 수소 공급망 구축은 물론 온실가스 감축 효과와 세계 시장에서 경쟁력 확보 등을 목표로 이뤄졌다.
먼저 정부는 수소승용차 중심의 보급에서 수소버스와 트럭 등 상용차를 확산하겠다고 밝혔다. 2030년까지 3만 대를 보급할 계획이다. 또 소규모 연료전지를 대규모 집중형으로 발전시켜 2036년까지 청정수소...